Универсальные балансировочные станки
(всего 24)
Качество балансировки колеса – это основной показатель качества балансировочного станка. Благодаря использованию современных оборонных технологий при
Автоматический цикл работы (старт при опускании кожуха, стоп после измерения). Автоматический тормоз. Стояночный тормоз облегчает установку грузиков.
Балансировочный станок RWB-100 предназначен для динамической и статической балансировки колёс легковых и легких грузовых автомобилей массой до 65 Ручной ввод
- Электронная балансировка колёс с ЖК монитором и встроенной клавиатурой для удобства в управлении; - Новый цифровой датчик для измерения параметров колеса; -
- Электронная балансировка колёс с микропроцессором и монитором со встроенной клавиатурой для удобства в управлении; - Новый цифровой датчик для измерения
Стенд для балансировки колес SICE (СИЧЕ) S 65, производство Италия, со встроенным 17-дюймовым дисплеем, предусмотренным автоматическим вводом до 3 параметров
Электропитание 115/230В -1 Фаза- 50/60 Гц Ввод данных автоввод 3-х параметров Точность 1 г Диаметр вала 40 мм Частота вращения 99 об/мин Ширина обода 38 - 508мм (1,5" - 20") Диаметр
Балансировочный стенд SICE (СИЧЕ) S62 (ИТАЛИЯ) предназначен для балансировки колес автомобилей, мотоциклов и легких грузовиков с диаметром дисков до 35 дюймов и весом
Балансировочный стенд SICE (СИЧЕ) S62E (ИТАЛИЯ) ,базовая модель компании предназначена для балансировки колес автомобилей, мотоциклов и легких грузовиков с диаметром
Станок Polarus BM-2601 предназначен для динамической балансировки колес легковых автомобилей и грузовиков. Балансировка проводится в течение одного,
Эта компактная и простая балансировка с микропроцессором обеспечивает выполнение всех работ, доступных на самых дорогих машинах. ST-200A разработан для легкого и
Применение современных технологий S-Drive и Direct3D, позволяет от балансировать любое колесо за один цикл. Дополнительную экономию времени обеспечивает применение
Ручной ввод всех данных колеса. • Обзорный ЖК дисплей, встроенный в крышку с ячейками для грузов и малый защитный кожух, позволяют максимально сэкономить
Автоматический ввод размеров колеса: ширины и диаметра. Автоматическое позиционирование корректирующих грузов Педаль тормоза Автоматический
балансировочный станок с выносным дисплеем; набор центрирующих конусов: 42-61, 49-95 и 89-158 мм; кронциркуль; быстросъемная гайка; пластиковое разделительное
балансировочный станок с выносным дисплеем; набор центрирующих конусов: 42-61, 49-95 и 89-158 мм; кронциркуль; быстросъемная гайка; пластиковое разделительное
Диаметр балансируемых колес 10”-22” Точность показаний значения дисбаланса 1 гр Скорость вращения шпинделя во время измерения 200 об/мин Энергопотребление 220/380 В
ТЕХНИЧЕСКИЕОСОБЕННОСТИ Электропитание…………….115/230V 10%, однофазное, 50/60Hz Потребляемая мощность..…………………………………………100W Скорость
Станок балансировочный зарезонансного типа предназначен для динамической балансировки в одной или двух плоскостях коррекции межопорных или двух консольных
Самокалибровка и автодиагноз. Требуется только одно измерение. Измерение автоматическое. Данные вводятся на цветной экран 14 дюймов. Ввод данных и после
Программа оптимально гарантирует минимальные показатели дисбаланса. Самокалибровка. Программа поиска ошибок. Клавишный ввод диаметра и ширины. Автоматический
Самокалибровка. Программа поиска ошибок. Клавишный ввод диаметра и ширины. Автоматический или клавишный ввод расстояния между ободъями. Сенсорная клавиатура.
