Машина трясильная, ТЛ-134

Процесс трясения играет важную роль в технологии получения короткого лубяного волокна. На долю трясильных машин приходится 60..65% общего объема удаленной костры. Трясение необходимо и как подготовительная операция по выравниванию слоя перед мятьем и трепанием. При обработке отходов трепания применяются трясильные машины с нижним (а) и верхним (б) гребенным полями. В обоих случаях основными рабочими органами являются игольчатые валики, совершающие качательное движение.

Рабочими органами машины являются 14 игольчатых валиков 2, в сквозные отверстия которых вставлены стальные иглы 4, имеющие рабочую длину 280 мм. Иглы располагаются в шахматном порядке, поэтому половина валиков имеет 16 игл, а другая половина- по 17 игл. Иглы конусные. диаметр их у основания равен 11 мм, а у вершины- 2 мм. Валики вращаются в подшипниках скольжения, укрепленных на поверхности продольных рам станины 1. Расстояние между осями валиков 150 мм. На правом конце каждого валика с помощью шпонки и стопорного болта закреплены поводки, которые в свою очередь соединены с рейкой. К рейке, в средней части ее, прикреплен кронштейн со шпинделем, на который надет один конец шатуна 8. Другой конец шатуна надевается на палец, закрепленный эксцентрично в кривошипе 7. Кривошип имеет противовес 6. Для регулирования длины шатуна имеется специальная муфта 5. При вращении приводного вала, иглы совершают возвратно-колебательное движение.

В настоящее время на льнозаводах применяются трясильные машины марок: ТГ-135-Л и более современная, ТЛ-135; на пенькозаводах- Т-134-П.