Российские исследователи разработали отечественный литий-ионный аккумулятор для электробусов и электрогрузовиков, который за счет усовершенствованной структуры и размещения производства в РФ будет стоить до 30% меньше, чем выпускаемые за рубежом аналоги. Об этом в четверг сообщили в пресс-службе Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).
"Специалисты Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) и российской компании ENV разработали тяговую аккумуляторную батарею для электротранспорта. Благодаря уникальному электрохимическому дизайну литий-ионных ячеек авторы смогли снизить стоимость производства батарей, а также добиться высоких показателей их емкости. По мнению ученых, после запуска производства такие тяговые аккумуляторы могут быть до 30% дешевле поставляемых в Россию из-за рубежа устройств", — сказали в пресс-службе Платформы НТИ.
Емкость созданной россиянами батареи, в зависимости от типа и модели электромобиля, может до 68% превосходить показатели стандартных аккумуляторов: для электробусов малого класса она составляет 100 кВт/ч, среднего класса — 145 кВт/ч. Последняя цифра равна объему энергии, которую потребляет один компьютер за месяц при использовании по восемь часов в сутки, уточняют разработчики. При этом одного цикла заряда хватает на 250-290 км пути.
"Аккумулятор рассчитан на семь тысяч циклов. Это значит, что если использовать электробус каждый день в течение 12-16 часов, то следующая замена тяговой батареи произойдет через четыре года. При этом наше устройство может проводить самодиагностику — анализировать температуру, силу тока и напряжение в ячейках. Оно также оснащено защитой от замыкания и глубокого разряда", — отметил Даниил Александров, инженер-технолог проекта, чьи слова приводит пресс-служба Платформы НТИ.
В поисках поддержки и заказчиков авторы заявили разработку для участия в проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг 2022", который пройдет с 5 по 20 июля на базе Севастопольского государственного университета (СевГУ).
Источник: ТАСС
