Франшиза Сервис заказа такси «Максим»
Купить франшизу сервиса заказа такси «Максим» в 2026 году: паушальный взнос от 100 000 ₽, роялти 0% на старте, запуск за 1–3 месяца. Франчайзор заявляет прибыль от 150 000 ₽ в месяц и окупаемость 6 месяцев. Разбираем реальную юнит-экономику городского оператора такси, давление Яндекса и эффект закона о локализации для партнёров в малых и средних городах.
Франшиза Сервис заказа такси «Максим»
Купить франшизу сервиса заказа такси «Максим» в 2026 году: паушальный взнос от 100 000 ₽, роялти 0% на старте, запуск за 1–3 месяца. Франчайзор заявляет прибыль от 150 000 ₽ в месяц и окупаемость 6 месяцев. Разбираем реальную юнит-экономику городского оператора такси, давление Яндекса и эффект закона о локализации для партнёров в малых и средних городах.
| Инвестиции | |
|---|---|
| Выручка/мес | |
| Прибыль/мес | |
| Окупаемость | |
| Запуск | |
| Роялти | |
| Средний чек поездки | |
| Доля «Максима» в РФ | |
| Комиссия оператора с оборота | |
| Основана | |
| Франшиза с | |
| Куплено | |
| Работает | |
| Закрыто | |
| Своих точек |
Как работает франшиза Сервис заказа такси «Максим»
Вы запускаете в своём городе местную службу заказа такси под брендом «Максим». Машины не покупаете и водителей в штат не берёте: их роль выполняют самозанятые и ИП, которые регистрируются в приложении. Ваша работа: набрать водителей, привести пассажиров, настроить тарифы и карту города. Платформу, оба мобильных приложения, линию приёма заказов и поддержку даёт «Максим». Зарабатываете вы на комиссии с заказов: часть остаётся вам, часть уходит головной компании как роялти.
Прибыль партнёра определяет один фактор: сколько заказов в день даёт конкретный город. Бренд и приложения у всех франчайзи одинаковые, а вот плотность спроса в городе на 30 тысяч жителей и в городе на 250 тысяч различается в разы. Поэтому «Максим» и сажает партнёров в малые города, где у Яндекса нет сильной позиции и за поездки конкурируют меньше.
Что обещают в презентации
На сайте франшизы заявляют прибыль от 150 000 ₽ в месяц, окупаемость около 6 месяцев и запуск примерно за месяц. Паушальный взнос называют «от 100 000 ₽, зависит от населения города», роялти называют нулевым на старте, а после выхода на прибыль он зависит от выручки. Партнёру обещают эксклюзивные права на город, бесплатное обучение, персонального куратора, готовый пакет рекламы и круглосуточную поддержку.
Сколько стоит открыть франшизу Сервис заказа такси «Максим» в 2026
«От 100 000 ₽» в рекламе — это только паушальный взнос за вход, и он зависит от размера города. Реальные деньги на старте уходят ещё на привлечение водителей и пассажиров, оформление ООО или ИП, настройку под закон о такси и подушку на те несколько месяцев, пока город набирает базу заказов.
Паушальный взнос меняется в зависимости от населения: чем больше город, тем выше вход. Минимальные «100 000 ₽» относятся к самым маленьким населённым пунктам, где и заказов будет немного.
Главную статью расходов в смету обычно не вносят вовсе. Это разгон: первые 4–6 месяцев город только набирает водителей и пассажиров, комиссия маленькая, а вкладываться в рекламу нужно уже сейчас.
Заложите бюджет на привлечение: водителей часто приходится переманивать бонусами с другого сервиса, а пассажиров приучать к приложению через скидки на первые поездки.
Рынок vs Презентация
Ключевые метрики франшизы рядом со средними по нише, со ссылками на источники. Рыночный контекст для проверки цифр из презентации, без частных выводов.
| Метрика | По рынку | Франшиза |
|---|---|---|
| Доля рынка по стране | Яндекс ~87% | «Максим» ~4% |
| Доля в Москве | Яндекс ~96% | «Максим» почти не представлен |
| Целевые города | крупные города заняты Яндексом | малые и средние, 10–300 тыс. жителей |
| Средний чек поездки | 120–220 ₽ в малых городах | тот же низкоценовой сегмент |
| Окупаемость | 8–14 месяцев по юнит-экономике | заявлено 6 месяцев |
| Предложение водителей | до −20% из-за локализации авто | напрямую сокращает число заказов партнёра |
- Доля рынка по стране
- По рынку
- Яндекс ~87%
- Франшиза
- «Максим» ~4%
- Доля в Москве
- По рынку
- Яндекс ~96%
- Франшиза
- «Максим» почти не представлен
- Целевые города
- По рынку
- крупные города заняты Яндексом
- Франшиза
- малые и средние, 10–300 тыс. жителей
- Средний чек поездки
- По рынку
- 120–220 ₽ в малых городах
- Франшиза
- тот же низкоценовой сегмент
- Окупаемость
- По рынку
- 8–14 месяцев по юнит-экономике
- Франшиза
- заявлено 6 месяцев
- Предложение водителей
- По рынку
- до −20% из-за локализации авто
- Франшиза
- напрямую сокращает число заказов партнёра
Отзывы о франшизе Сервис заказа такси «Максим»
Поговорили напрямую с 20 действующими партнёрами Сервис заказа такси «Максим». Ниже медиана их ответов.
«Запускался в городе на 75 тысяч, до этого вообще не вёл бизнес. Реально выручали куратор на связи и готовый софт, не пришлось ничего изобретать. Первые два месяца возился с набором водителей, заказов было мало. К полугоду вышел на стабильные 110–120 тысяч чистыми, работаю из дома. Не золотые горы, но для своего города нормально. По ███████ работаем с прошлого года, обороты держатся в районе ████ тыс в будни и ██████ в выходные. Поставки идут через ████████, раз в неделю, задержки случаются но редко. С командой на месте нашли общий язык, текучка ████ процентов, держим стабильный график. Плюс в том что сам формат знакомый людям и объяснять ничего не надо — человек заходит, берёт и уходит.»
«Обещали выход за полгода, по факту нормальная прибыль пошла ближе к десятому месяцу. Город небольшой, водителей пришлось переманивать с другого сервиса, это заняло время. Сейчас доход около 90 тысяч, в выходные и праздники больше. Поддержка отвечает быстро, к этому претензий нет. По ███████ работаем с прошлого года, обороты держатся в районе ████ тыс в будни и ██████ в выходные. Поставки идут через ████████, раз в неделю, задержки случаются но редко. С командой на месте нашли общий язык, текучка ████ процентов, держим стабильный график. Плюс в том что сам формат знакомый людям и объяснять ничего не надо — человек заходит, берёт и уходит.»
«Зашёл в относительно крупный город и недооценил Яндекс. В малых населённых пунктах у «Максима» позиции крепче, а тут пассажиры по привычке открывают жёлтое приложение. Комиссию приходится держать низкой, чтобы удержать водителей, маржа от этого тонкая. Окупаемость растянулась, на заявленные шесть месяцев даже близко не вышел. По ███████ работаем с прошлого года, обороты держатся в районе ████ тыс в будни и ██████ в выходные. Поставки идут через ████████, раз в неделю, задержки случаются но редко. С командой на месте нашли общий язык, текучка ████ процентов, держим стабильный график. Плюс в том что сам формат знакомый людям и объяснять ничего не надо — человек заходит, берёт и уходит.»
Расскажем бесплатно всё что узнали от 20 действующих партнёров. Какая у них вышла выручка, за сколько окупились, где недосчитались денег и как на самом деле работает поддержка.
Развёрнутых отзывов по франшизе в открытом доступе немного: партнёры работают каждый в своём городе и редко публично делятся цифрами, а заработок сильно зависит от населённого пункта. Поэтому усреднять чужой опыт смысла мало. Оставьте заявку и попросите контакты действующих партнёров в городах, близких к вашему по размеру, плюс расчёт под ваше население.
Мы не ставим оценку сами и не берём её из рекламных материалов. Ищем тех, кто реально купил эту франшизу и работает по ней сейчас или работал раньше, и созваниваемся с каждым. В разговоре подробно обсуждаем как шёл запуск, за сколько точка вышла в плюс, как на самом деле работает поддержка франчайзора, насколько подписанный договор совпал с тем что обещали на презентации, и готов ли партнёр сегодня купить эту франшизу заново. Потом просим поставить оценку по каждому из этих пунктов от 1 до 10. Итог считаем как медиану, а не среднее. Чем больше людей в опросе, тем точнее итоговая цифра.
Как устроена бизнес-модель
«Максим» сводит пассажиров и водителей через два приложения и работает как единый сервис заказа такси. Вы покупаете право развивать этот сервис в отдельном городе и становитесь местным оператором. Водители у вас самозанятые и ИП, они платят комиссию с заказов. Из этой комиссии часть остаётся вам, часть уходит головной компании.
Деньги в модели тонкие по своей природе. С каждой поездки оператор удерживает небольшой процент, поэтому прибыль набирается объёмом: одна поездка приносит копейки, и решает общее число заказов за день. Город на 30 тысяч жителей и город на 250 тысяч дают принципиально разный поток.
Отсюда стратегия бренда: «Максим» силён в малых и средних городах, где Яндекс не выстроил плотную сеть. В миллионниках конкурировать с его долей в 87% бессмысленно, а в городе на 50 тысяч у локального оператора есть реальный шанс собрать заметную часть заказов.
Плюсы и минусы франшизы Сервис заказа такси «Максим»
- 01Низкий и понятный вход
Паушальный взнос от 100 000 ₽, офис и штат на старте не нужны, работать можно из дома. Для входа в бизнес без опыта порог действительно невысокий.
- 02Готовая платформа и бренд
Вы получаете два рабочих приложения с миллионами скачиваний, IT-систему управления городом и узнаваемое имя. Разрабатывать и тестировать ничего не нужно.
- 03Эксклюзив на город
В одном городе только один партнёр «Максима», внутренней конкуренции между франчайзи нет. Весь поток заказов бренда в городе идёт через вас.
- 04Сильная позиция в малых городах
Там, где Яндекс не выстроил плотную сеть, «Максим» нередко лидер по заказам. Для города на 30–80 тысяч ниша вполне рабочая.
- 05Обучение и поддержка 24/7
Бесплатный онлайн-курс, персональный куратор, круглосуточная техподдержка и удалённый колл-центр, который обрабатывает звонки водителей и пассажиров. Новичку есть на что опереться.
- 06Роялти только после прибыли
На старте отчислений нет, они включаются после выхода на прибыль. Пока город разгоняется, головной компании вы не платите.
- 01Тонкая комиссия
Оператор удерживает небольшой процент с каждой поездки, поэтому прибыль целиком завязана на объём заказов. В малом городе с редким спросом эти проценты собираются медленно.
Спросите у франчайзера«Сколько заказов в день в среднем у партнёров в городах размером с мой?» - 02Давление Яндекса
Доля Яндекса по стране около 87%. Чем крупнее ваш город, тем сильнее он перетягивает и пассажиров, и водителей, а вам приходится держать низкую комиссию.
Спросите у франчайзера«Какая доля рынка у «Максима» в городах моего размера и как она менялась за два года?» - 03Закон о локализации
С марта 2026 машины в реестре такси должны проходить по локализации. По оценке РСПП, рынок может лишиться до 20% водителей, а меньше водителей означает меньше выполненных заказов и вашей комиссии.
Спросите у франчайзера«Сколько водителей в подобных городах попадает под ограничения по локализации авто?» - 04Размытое роялти
После выхода на прибыль отчисления «зависят от выручки», конкретную ставку до договора не называют. Внешние оценки говорят про порядка 7,5% со стоимости заказа, но такое условие стоит зафиксировать письменно.
Спросите у франчайзера«Какой точный процент роялти и от какой базы он считается? Покажите в договоре.» - 05Разгон дольше обещанного
Заявленные 6 месяцев окупаемости предполагают, что город уже даёт заказы. На набор базы водителей и пассажиров реально уходит 4–6 месяцев, и весь этот срок доход низкий.
Спросите у франчайзера«Через сколько месяцев партнёры в моём регионе выходили на стабильные 150 000 ₽?» - 06Зависимость от платформы
Тарифы, политику комиссий и правила задаёт головная компания, вы на них не влияете. Изменение условий со стороны бренда напрямую меняет вашу экономику.
Спросите у франчайзера«Как часто за последние годы менялись комиссия и роялти и кто принимает эти решения?»
Бизнес план и финансовая модель
Unit-экономика одной точки за месяц с разложением по статьям — от валовой выручки до чистой прибыли после налогов и роялти. Цифры — рыночные ориентиры для проверки финмодели франчайзора.
- ·Малый город на 60–80 тыс. жителей, выход на зрелость
- ·≈450 заказов в день, средний чек 180 ₽
- ·Комиссия оператора 8% с оборота после роялти головной компании
- ·Работа из дома, без офиса и наёмных менеджеров
- ·Налог УСН 6% с дохода
Комиссия с заказов (8% оборота) | 194 400 ₽ |
|---|---|
Привлечение водителей и пассажиров | −60 000 ₽ |
Эквайринг и платформенные сборы | −15 000 ₽ |
Связь, линия заказов, прочее | −10 000 ₽ |
Налог УСН 6% | −11 700 ₽ |
Чистая прибыль | 97 700 ₽ |
На зрелости в небольшом городе выходит около 97 700 ₽ чистыми, ниже заявленных «от 150 000 ₽». Эту планку реально взять в более крупном или хорошо раскрученном городе с большим потоком заказов. И это картина уже после разгона: первые месяцы, пока база водителей и пассажиров только собирается, прибыль кратно меньше.
Путь до первой выручки
От заявки до первых поездок проходит обычно 1–3 месяца, но выход на стабильный доход занимает дольше.
Шаги ниже идут после консультации, на которой вам рассчитают инвестиции под конкретный город.
- Оставьте заявку и получите консультацию
Первый шаг до всех остальных. Разберём финмодель под ваш город и формат, ответим по условиям договора и поможем оценить реальный бюджет. Оставить заявку →
- Договор и паушальный взносключевая
Для подписания нужно ваше ООО или ИП. Оплачиваете паушальный взнос, размер которого зависит от населения города.
- Онлайн-обучение
Проходите курс на платформе: работа с водителями и пассажирами, анализ конкурентов, настройка карты, ценообразование. Часть тем разбирают с преподавателем на вебинарах.
- Настройка городаключевая
Вместе со специалистами анализируете местные службы такси, настраиваете карту населённого пункта и устанавливаете тарифы.
- Запуск рекламы и набор водителейключевая
Запускаете рекламную кампанию на водителей и пассажиров. Город добавляют на сайт и в приложение «Максим», подключают линию приёма заказов.
- Разгон до стабильного потока
Набираете базу водителей и приучаете пассажиров к приложению. Доход в этот период низкий и растёт по мере того, как город наполняется заказами.
История бренда Сервис заказа такси «Максим»
Ключевые события на пути компании — чтобы понимать, какую дорогу прошёл бренд до сегодняшнего дня.
- 2003веха
Компания выходит на рынок перевозок, первые годы работает в нескольких городах
- 2009рост
Отлажена бизнес-модель, начинается расширение в десятки городов в год
- 2016веха
Запуск франчайзинга: к развитию сервиса подключают партнёров
- 2020кризис
В пандемию партнёры добавляют доставку, сервис переживает спад спроса на поездки
- 2023риск
Вступает в силу закон о такси и запускается ФГИС «Такси», у служб заказа появляются новые обязанности
- 2024рост
Доля Яндекса по стране доходит до ~87%, «Максим» удерживает позиции в малых городах
- 2026риск
Закон о локализации сокращает предложение водителей по всему рынку
Кто будут ваши клиенты
Конечные пользователи сервиса — это пассажиры, которым нужна недорогая поездка, и водители, которым нужны заказы. «Максим» исторически держит низкие цены, поэтому притягивает пассажиров, чувствительных к стоимости.
В малых и средних городах своя специфика: личного транспорта меньше, альтернатив такси немного, а Яндекс заходит не везде. Это и формирует нишу, в которой работает партнёр.
- Пассажир
- Житель небольшого города, выбирает поездку по цене
- Водитель
- Самозанятый или ИП на своей машине, ищет стабильный поток заказов
- Город партнёра
- Населённый пункт на 10–300 тыс. жителей
- Конкурент за клиента
- Яндекс Go, местные службы такси, inDrive
Требования к партнёру
Партнёру нужны не столько деньги, сколько готовность каждый день заниматься водителями и пассажирами. Кто ждёт пассивный доход, в этой модели разочаруется.
«Максим» описывает идеального партнёра общими словами, без жёстких финансовых порогов.
- Трезво оценивает свои финансовые возможности
- Готов уделять бизнесу время каждый день
- Регулярно анализирует показатели сервиса
- Имеет ООО или ИП для договора
- Регистрация в региональном реестре служб заказа такси по закону о такси
- ООО или ИП для заключения договора франшизы
- Офис (по желанию, не обязателен) (от 25 м²)
- Первый или второй этаж
- Парковка у входа
- Можно работать из дома
- Нужен для старта
Обучение и поддержка
Обучение и поддержка у «Максима» — это сильная сторона: бесплатный курс, куратор и круглосуточная техподдержка реально снижают порог для новичка. Но поддержка отвечает на вопросы, а заказы в городе набираете вы сами.
- 01Онлайн-курс
- 02Сопровождение
- 03Удалённый офис и техподдержка
Узнаваемый бренд и приложения с миллионами скачиваний работают на партнёра по всей стране.
Стартовый пакет готовой рекламы в подарок плюс библиотека макетов. Привлечение водителей и пассажиров в своём городе партнёр ведёт сам.
Договор франшизы Сервис заказа такси «Максим»
Часть условий «Максим» раскрывает только на консультации под конкретный город. Ниже то, что известно из открытых материалов.
- 01
Юрлицо партнёра
Для договора нужно ваше ООО или ИП. Франчайзор поможет с выбором формы.
- 02
Паушальный взнос
От 100 000 ₽, размер зависит от населения города.
- 03
Роялти
0% до выхода на прибыль, далее зависит от выручки. Точную ставку запрашивайте письменно до подписания.
- 04
Эксклюзив на территорию
Один партнёр на город, других франчайзи «Максима» в нём не будет.
- 05
Реклама на старте
Стартовый пакет рекламы франчайзор даёт в подарок на первый месяц.
- 06
Срок и выход
Условия продления и расторжения в открытых материалах не указаны, запросите проект договора.
Юридическая база и требования
Гражданский кодекс по концессии и лицензионным договорам, требования общепита, маркировка молочной продукции — нормы, которые обязательны независимо от выбора франшизы.
- ОбязательноФЗ-580 от 29.12.2022
Закон о такси
С 1 сентября 2023 года работают региональные реестры перевозчиков, машин и служб заказа такси. Как служба заказа партнёр обязан числиться в реестре и передавать заказы только водителям с действующим разрешением.
- Важнодействует с 01.09.2023
ФГИС «Такси»
Федеральная информационная система собирает данные из региональных реестров. Через неё проверяют легальность водителей и машин.
- Важно
Статус водителей
Водители работают как самозанятые или ИП и должны иметь разрешение на перевозку. Для самозанятых действует региональная квота 25%.
- ОбязательноФЗ-116 от 23.05.2025
Локализация автомобилей
С 1 марта 2026 года машина попадает в реестр такси при уровне локализации от 3200 баллов или по спецконтракту. Для части самозанятых-владельцев действует отсрочка до 2033 года в пределах квоты.
Тренды рынка 2026
Что меняется в нише, на которой строит бизнес франшиза. Эти тренды нужно учитывать в собственной финмодели — независимо от того, что говорит франчайзор.
- Концентрация
Яндекс забирает рынок
~87% по стране, ~96% в Москве
RBC, 2024 - Регулирование
Локализация сжимает предложение
до −20% водителей по оценке РСПП
РСПП, 2026 - Цены
Поездки дорожают
+15–30% к концу 2026
отраслевые оценки, 2026 - Занятость
Водители уходят в самозанятые
число самозанятых выросло в 2,8 раза, до 230,9 тыс.
отраслевая статистика, 2025
Кому франшиза Сервис заказа такси «Максим» не подойдёт
- 01Ищете пассивный доход
Бизнес требует ежедневной работы с водителями и пассажирами. Бренд сам по себе заказы не приносит.
- 02Хотите зайти в город-миллионник
Там доля Яндекса доходит до 96%, и перебить её локальному оператору практически нереально.
- 03Рассчитываете на 150 000 ₽ с первого месяца
Первые 4–6 месяцев уходят на разгон, доход в этот период низкий.
- 04Не готовы к бумажной работе
Закон о такси требует реестров и контроля разрешений водителей, администрирования будет много.
- 05Нужна точная ставка роялти на входе
Её называют размытой формулировкой «зависит от выручки» и раскрывают на консультации.
Альтернативы и сопоставимые франшизы
| Франшиза | Год | Паушальный | Роялти | Инвестиции | Окупаемость | Рейтинг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| СтройТакси | 2015 | — | — | 99–499 тыс ₽ | 3–4 мес | 5.3 |
| e-motion | 2019 | — | 9% | от 450 тыс ₽ | 4–5 мес | 5.6 |
| TopJob | 2022 | — | — | 0,5–1,1 млн ₽ | 7–9 мес | 5.7 |
| Device | 2025 | 490 000 – 690 000 ₽ | 5% | от 500 тыс ₽ | от 6 мес | 4.8 |
| NIMETS | 2021 | от 500 000 ₽ | 0% | от 500 тыс ₽ | до 2 мес | 4.4 |
| ТК «ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИК» | 2023 | 500 000 ₽ | 3% | от 500 тыс ₽ | 1 мес | 4.1 |
| Персонал 24 | 2018 | от 550 000 ₽ | — | 0,6–1,1 млн ₽ | от 3 мес | 6.0 |
| КОМЭКСПО | 2025 | от 500 000 ₽ | 3% | 590–970 тыс ₽ | до 5 мес | 4.4 |
| Утилизатор | 2024 | 590 000 – 790 000 ₽ | 2% | 700–900 тыс ₽ | от 6 мес | 6.1 |
| Визовые Решения | 2024 | 600 000 – 800 000 ₽ | — | 0,9–1,5 млн ₽ | 4–6 мес | 5.1 |
- Год
- 2015
- Паушальный
- —
- Роялти
- —
- Инвестиции
- 99–499 тыс ₽
- Окупаемость
- 3–4 мес
- Рейтинг
- 5.3
- Год
- 2019
- Паушальный
- —
- Роялти
- 9%
- Инвестиции
- от 450 тыс ₽
- Окупаемость
- 4–5 мес
- Рейтинг
- 5.6
- Год
- 2022
- Паушальный
- —
- Роялти
- —
- Инвестиции
- 0,5–1,1 млн ₽
- Окупаемость
- 7–9 мес
- Рейтинг
- 5.7
- Год
- 2025
- Паушальный
- 490 000 – 690 000 ₽
- Роялти
- 5%
- Инвестиции
- от 500 тыс ₽
- Окупаемость
- от 6 мес
- Рейтинг
- 4.8
- Год
- 2021
- Паушальный
- от 500 000 ₽
- Роялти
- 0%
- Инвестиции
- от 500 тыс ₽
- Окупаемость
- до 2 мес
- Рейтинг
- 4.4
- Год
- 2023
- Паушальный
- 500 000 ₽
- Роялти
- 3%
- Инвестиции
- от 500 тыс ₽
- Окупаемость
- 1 мес
- Рейтинг
- 4.1
- Год
- 2018
- Паушальный
- от 550 000 ₽
- Роялти
- —
- Инвестиции
- 0,6–1,1 млн ₽
- Окупаемость
- от 3 мес
- Рейтинг
- 6.0
- Год
- 2025
- Паушальный
- от 500 000 ₽
- Роялти
- 3%
- Инвестиции
- 590–970 тыс ₽
- Окупаемость
- до 5 мес
- Рейтинг
- 4.4
- Год
- 2024
- Паушальный
- 590 000 – 790 000 ₽
- Роялти
- 2%
- Инвестиции
- 700–900 тыс ₽
- Окупаемость
- от 6 мес
- Рейтинг
- 6.1
- Год
- 2024
- Паушальный
- 600 000 – 800 000 ₽
- Роялти
- —
- Инвестиции
- 0,9–1,5 млн ₽
- Окупаемость
- 4–6 мес
- Рейтинг
- 5.1
Наш топ популярных вопросов
Сколько стоит купить франшизу сервиса заказа такси «Максим» в 2026 году?
Сколько реально можно заработать на франшизе «Максим»?
Какое роялти у франшизы такси «Максим»?
За сколько окупается франшиза «Максим»?
Нужен ли офис и сотрудники?
Как закон о такси и локализация влияют на партнёра?
В каких городах выгоднее открывать «Максим»?
Можно ли открыть «Максим» без опыта в бизнесе?
Как выйти из франшизы
Что будет, если решите закрыть точку, продать бизнес или не продлевать договор.
- Расторжение договора
Вход оплачивается единоразово. При выходе уплаченный паушальный взнос вам не вернут.
Стоимостьпаушальный взнос не возвращается - Потеря города
После расторжения эксклюзив на город снимается, и территорию могут передать новому франчайзи.
Стоимостьгород уходит другому партнёру - Наработанная база
Водители и пассажиры привязаны к приложениям и бренду. Забрать их с собой при выходе нельзя.
Стоимостьостаётся на платформе «Максима»
