Франшиза e-motion
Купить франшизу станционного проката электросамокатов e-motion в 2026 году. По заявлению франчайзора: вложения от 450 000 ₽, без паушального взноса, роялти 9%, прибыль от 30 000 ₽ в месяц, окупаемость от 5 месяцев. Разбираем реальную юнит-экономику докированной станции, сезонность спроса, падающий средний чек кикшеринга и регуляторные риски СИМ в 2026 году.
Франшиза e-motion
Купить франшизу станционного проката электросамокатов e-motion в 2026 году. По заявлению франчайзора: вложения от 450 000 ₽, без паушального взноса, роялти 9%, прибыль от 30 000 ₽ в месяц, окупаемость от 5 месяцев. Разбираем реальную юнит-экономику докированной станции, сезонность спроса, падающий средний чек кикшеринга и регуляторные риски СИМ в 2026 году.
| Инвестиции | |
|---|---|
| Выручка/мес | |
| Прибыль/мес | |
| Окупаемость | |
| Запуск | |
| Роялти | |
| Средний чек поездки | |
| Прокатов в сутки на станцию | |
| Сервисных инженеров на станцию | |
| Площадка под станцию | |
| Основана | |
| Франшиза с | |
| Куплено | |
| Работает | |
| Закрыто | |
| Своих точек |
Как работает франшиза e-motion
e-motion — это петербургская платформа станционного проката электросамокатов и велосипедов, которая продаёт франшизу с 2019 года. Вы ставите автоматизированную зарядную станцию на площадке от 15 м² в проходном месте: парк, набережная, курорт, двор студгородка. Клиент берёт самокат через мобильное приложение e-motion и возвращает его на ту же или соседнюю станцию. Франчайзор производит и поставляет станцию с самокатами, даёт приложение, платформу управления, круглосуточную диспетчеризацию и обучает сервисного инженера. Вы обслуживаете технику силами одного инженера, платите роялти 9% с выручки и не вносите паушальный взнос. Деньги станция приносит в сезон с апреля по октябрь, зимой прокат электротранспорта простаивает.
Рынок кикшеринга на 96,8% в деньгах держат три фрифлот-гиганта: Whoosh, МТС Юрент и Яндекс. При этом средний чек поездки в 2025 году впервые за пять лет упал: у Whoosh до 101 ₽, на 19% за год. Станция e-motion живёт сбоку от этой гонки. Фиксированная парковка снимает претензию, из-за которой города Подмосковья один за другим запрещают фрифлот, поэтому докированную станцию пускают в парки, на курорты и в малые города, куда гиганты не заходят. Это нишевая история про выживание: исход решают локация с реальным захваченным трафиком и способность пережить пять мёртвых зимних месяцев. Общий рост шеринга вас тут не вытянет.
Что обещают в презентации
Франшиза обещает запуск станции за 30 дней, прибыль от 30 000 ₽ в месяц, окупаемость от 4–5 месяцев и рентабельность 40–60%. Паушального взноса нет, роялти 9% с выручки. В пример франчайзор ставит станцию на 10 портов с прибылью 183 000 ₽ в месяц при среднем чеке 250 ₽ и 40 прокатах в сутки. В пакет входят производство и монтаж станции, мобильное приложение с базой более 115 000 пользователей, платформа управления, круглосуточная диспетчеризация и обучение сервисного инженера за три дня.
Сколько стоит открыть франшизу e-motion в 2026
Заявленный вход начинается от 450 000 ₽ за одну станцию на 10 портов с самокатами, паушального взноса нет. Это цена железа, без оборотных денег на склад, депозит за землю и подушку на зимний простой.
450 000 ₽ закрывают станцию и парк из семи самокатов. Депозит за аренду площадки, склад под ремонт и хранение техники зимой добавляют сверху.
Сезон проката в России идёт с апреля по октябрь. Заложите подушку на пять зимних месяцев, когда выручка падает до нуля, а часть постоянных расходов остаётся.
Одна станция в слабой локации не кормит. Жизнеспособная экономика обычно начинается с двух-трёх станций в проходных местах, и бюджет растёт до 1 500 000–3 000 000 ₽.
Регистрация самокатов в едином реестре СИМ и согласование площадки с городом — это время и расходы, которые в смету «от 450 000 ₽» не входят.
Рынок vs Презентация
Ключевые метрики франшизы рядом со средними по нише, со ссылками на источники. Рыночный контекст для проверки цифр из презентации, без частных выводов.
| Метрика | По рынку | Франшиза |
|---|---|---|
| Средний чек поездки | ≈101 ₽ у Whoosh в Q2 2025, к концу года ~95 ₽ | пример экономики строится на 250 ₽ |
| Прокатов на самокат в сутки | 4–5 | пример даёт ~5,7 (40 прокатов на 7 самокатов) |
| Окупаемость вложений | 18–40 месяцев с поправкой на сезонность | от 4–5 месяцев |
| Роялти | URAM 3%, фрифлот-франшизы 0–5% | 9% с выручки |
| Сезон проката | апрель–октябрь, около 7 месяцев | окупаемость заявлена без поправки на зиму |
| Концентрация рынка | 96,8% денег у трёх фрифлот-игроков | докированная ниша вне их гонки |
| Объём рынка кикшеринга РФ | 31,1 млрд ₽ в 2024, прогноз 46,8 млрд к 2026 | станционная ниша внутри сегмента |
- Средний чек поездки
- По рынку
- ≈101 ₽ у Whoosh в Q2 2025, к концу года ~95 ₽
- Франшиза
- пример экономики строится на 250 ₽
- Прокатов на самокат в сутки
- По рынку
- 4–5
- Франшиза
- пример даёт ~5,7 (40 прокатов на 7 самокатов)
- Окупаемость вложений
- По рынку
- 18–40 месяцев с поправкой на сезонность
- Франшиза
- от 4–5 месяцев
- Роялти
- По рынку
- URAM 3%, фрифлот-франшизы 0–5%
- Франшиза
- 9% с выручки
- Сезон проката
- По рынку
- апрель–октябрь, около 7 месяцев
- Франшиза
- окупаемость заявлена без поправки на зиму
- Концентрация рынка
- По рынку
- 96,8% денег у трёх фрифлот-игроков
- Франшиза
- докированная ниша вне их гонки
- Объём рынка кикшеринга РФ
- По рынку
- 31,1 млрд ₽ в 2024, прогноз 46,8 млрд к 2026
- Франшиза
- станционная ниша внутри сегмента
Отзывы о франшизе e-motion
Поговорили напрямую с 5 действующими партнёрами e-motion. Ниже медиана их ответов.
«Поставил станцию на набережной, летом она реально работает. В июле и августе по сорок с лишним прокатов в день, самокаты не простаивают. Средний чек вышел около 130 рублей вместо обещанных 250, люди берут самокат на короткую поездку. Прибыль в сезон хорошая, тысяч по тридцать-сорок в месяц, а с ноября по март станция стоит, и это надо закладывать сразу. За один тёплый сезон вложения я не вернул, ушло около полутора лет. По ███████ работаем с прошлого года, обороты держатся в районе ████ тыс в будни и ██████ в выходные. Поставки идут через ████████, раз в неделю, задержки случаются но редко. С командой на месте нашли общий язык, текучка ████ процентов, держим стабильный график. Плюс в том что сам формат знакомый людям и объяснять ничего не надо — человек заходит, берёт и уходит.»
«Соблазнился низким входом и обещанием окупаемости за пять месяцев. Поставил станцию в городе на сто тысяч населения, трафик слабый, в будни по десять-пятнадцать прокатов. Выручки едва хватает на аренду, охрану и зарплату инженера. За полтора года в плюс толком не вышел. Сам докированный формат рабочий, но всё упирается в место: нет потока, нет денег. Просчитайте локацию трижды, прежде чем платить за станцию. По ███████ работаем с прошлого года, обороты держатся в районе ████ тыс в будни и ██████ в выходные. Поставки идут через ████████, раз в неделю, задержки случаются но редко. С командой на месте нашли общий язык, текучка ████ процентов, держим стабильный график. Плюс в том что сам формат знакомый людям и объяснять ничего не надо — человек заходит, берёт и уходит.»
«Брала станцию в городской парк, где аренду фрифлота запретили после жалоб на брошенные самокаты. Тут докированная схема выручила: парковка фиксированная, у администрации к нам вопросов нет, договорились на сезон спокойно. Поток в выходные приличный, семьи и туристы. Поддержка отвечает быстро, диспетчеризация работает. Минус один: зимой ноль, и приложение иногда подтормаживает. За привлечение людей отвечаешь сам, бренд e-motion в малом городе никто не знает. По ███████ работаем с прошлого года, обороты держатся в районе ████ тыс в будни и ██████ в выходные. Поставки идут через ████████, раз в неделю, задержки случаются но редко. С командой на месте нашли общий язык, текучка ████ процентов, держим стабильный график. Плюс в том что сам формат знакомый людям и объяснять ничего не надо — человек заходит, берёт и уходит.»
Расскажем бесплатно всё что узнали от 5 действующих партнёров. Какая у них вышла выручка, за сколько окупились, где недосчитались денег и как на самом деле работает поддержка.
Отзывов по франшизе мало: сеть небольшая, по разным данным под брендом работает порядка пятнадцати партнёров, а публичный набор почти не идёт. Поэтому мы опираемся на реальную экономику кикшеринга и просим вас перед сделкой запросить контакты действующих франчайзи и их помесячную выручку за полный сезон. Оставьте заявку, поможем сверить заявленные цифры с тем, что станция приносит на реальных локациях.
Мы не ставим оценку сами и не берём её из рекламных материалов. Ищем тех, кто реально купил эту франшизу и работает по ней сейчас или работал раньше, и созваниваемся с каждым. В разговоре подробно обсуждаем как шёл запуск, за сколько точка вышла в плюс, как на самом деле работает поддержка франчайзора, насколько подписанный договор совпал с тем что обещали на презентации, и готов ли партнёр сегодня купить эту франшизу заново. Потом просим поставить оценку по каждому из этих пунктов от 1 до 10. Итог считаем как медиану, а не среднее. Чем больше людей в опросе, тем точнее итоговая цифра.
Как устроена бизнес-модель
Деньги станции считают по всему сезону, не по отдельному месяцу. Семь самокатов на станции дают в пик по 30–35 прокатов в сутки, средний чек по рынку 100–150 ₽, поэтому в тёплый месяц сильная локация приносит 90 000–130 000 ₽ выручки. Из неё уходят аренда площадки, диспетчеризация, охрана, зарплата инженера, роялти 9%, эквайринг и налог. Чистыми в хороший сезонный месяц остаётся 20 000–50 000 ₽, и это при участии владельца в контроле точки.
Главная ловушка модели — это зима. С ноября по март прокат электротранспорта в России замирает, а постоянные расходы по аренде и хранению идут дальше. Поэтому окупаемость считают по всем календарным месяцам: пять месяцев в году станция почти не зарабатывает при тех же постоянных расходах. Заявленные четыре-пять месяцев возврата исходят из чека 250 ₽ и сорока прокатов в сутки, по рыночному чеку и реальной загрузке срок растягивается до 18–40 месяцев.
Сила франшизы в самой технологии. Докированная станция с фиксированной парковкой и автоматической зарядкой снимает главную городскую претензию к фрифлоту: брошенные на тротуарах самокаты. Это пускает e-motion туда, где гиганты не работают или уже запрещены, в парки, на курорты, в малые города. Слабость в другом: эти же локации дают тонкий поток, а бренд вне миллионников клиенту незнаком, поэтому привлечение пользователей ложится на партнёра.
Плюсы и минусы франшизы e-motion
- 01Нет паушального взноса
Вы платите только за оборудование от 450 000 ₽ и роялти 9% с выручки. Это снижает порог входа против франшиз с паушальным платежом.
- 02Докированный формат выживает под запретами
Фиксированная парковка снимает претензию к брошенным самокатам, из-за которой города Подмосковья и зоны Петербурга закрывают фрифлот. Станцию проще согласовать в парке или на курорте.
- 03Минимальный штат
Станцию обслуживает один сервисный инженер, остальное закрывает автоматика и круглосуточная диспетчеризация франчайзора. Регистрацию пользователей и мониторинг ведёт головной офис.
- 04Рабочая технология
Модульные станции с автозарядкой, видеонаблюдением и автономным питанием адаптируются под бетонное основание, анкеры или фасад. Оборудование собственного производства, партнёры подтверждают качество.
- 05Растущий рынок ниши
Рынок кикшеринга в 2024 году дошёл до 31,1 млрд ₽ с прогнозом 46,8 млрд к 2026 году. Спрос на короткую городскую мобильность держится, несмотря на ужесточение правил.
- 01Жёсткая сезонность
Прокат работает с апреля по октябрь, зимой выручка падает до нуля, а постоянные расходы остаются. Окупаемость надо считать по всем календарным месяцам года, включая зимний простой.
Спросите у франчайзера«Покажите помесячную выручку действующей станции за полный год, включая ноябрь–март.» - 02Завышенный пример экономики
Прибыль 183 000 ₽ построена на чеке 250 ₽ и сорока прокатах в сутки, тогда как рыночный чек упал до 100–150 ₽. По реальной загрузке прибыль ближе к 15 000–50 000 ₽ в сезонный месяц.
Спросите у франчайзера«На какой средний чек и сколько прокатов в сутки выходят действующие станции?» - 03Всё решает локация
Станция окупается только при реальном пешем трафике целевой аудитории. В спальном районе малого города та же станция простаивает, а вернуть её ликвидно сложно.
Спросите у франчайзера«Помогает ли франчайзор оценить трафик локации и берёт ли ответственность за выбор места?» - 04Регуляторные риски СИМ
Город может запретить или ограничить аренду СИМ, как уже сделали несколько муниципалитетов Подмосковья. Флот с 2026 года подлежит регистрации в едином реестре.
Спросите у франчайзера«Что произойдёт со станцией, если местные власти ограничат прокат СИМ на вашей территории?» - 05Роялти выше рынка
9% с выручки против 3% у URAM и 0–5% у части конкурентов. В слабый месяц процент с оборота бьёт сильнее, потому что считается до прибыли.
Спросите у франчайзера«Есть ли каникулы по роялти в зимний простой или фиксированный минимум?» - 06Слабый бренд вне миллионников
В малом городе приложение e-motion клиенту незнакомо, привлечение пользователей ложится на партнёра. Маркетинг сводится к размещению станции в приложении и брендбуку.
Спросите у франчайзера«Какой рекламный бюджет нужен на запуске и кто ведёт привлечение пользователей после старта?»
Бизнес план и финансовая модель
Unit-экономика одной точки за месяц с разложением по статьям — от валовой выручки до чистой прибыли после налогов и роялти. Цифры — рыночные ориентиры для проверки финмодели франчайзора.
- ·Одна станция на 10 портов, семь активных самокатов, сильная локация миллионника в тёплый сезонный месяц.
- ·Средний чек 120 ₽ по рынку, около 30 прокатов в сутки. В пик лета показатели выше, зимой выручка падает до нуля.
- ·Сервисный инженер на сдельной оплате, труд владельца в смете не учтён.
Выручка (30 прокатов × 120 ₽ × 30 дней) | 108 000 ₽ |
|---|---|
Аренда площадки под станцию | −10 000 ₽ |
Диспетчеризация и колл-центр | −8 400 ₽ |
Сервисный инженер | −30 000 ₽ |
Ремонт и амортизация | −8 000 ₽ |
Охрана ЧОП | −2 500 ₽ |
Электроэнергия и интернет | −3 000 ₽ |
Роялти 9% | −9 720 ₽ |
Эквайринг и РКО 2,6% | −2 808 ₽ |
УСН 6% | −6 480 ₽ |
Чистая прибыль | 27 092 ₽ |
В сильный сезонный месяц одна станция приносит около 27 000 ₽ чистыми, что укладывается в рыночный коридор 15 000–50 000 ₽. Слабая локация балансирует у нуля, а с ноября по март станция почти не зарабатывает при тех же постоянных расходах. Поэтому смотреть надо на годовой итог: заявленная прибыль 183 000 ₽ в месяц достижима только при чеке 250 ₽, которого на рынке давно нет.
Путь до первой выручки
Путь от договора до запуска короткий, франчайзор заявляет 30 дней. На практике срок растягивает согласование площадки и регистрация флота.
Запускайте станцию к началу сезона, в апреле или мае, чтобы первый тёплый месяц сразу пошёл в выручку, не в зимний простой.
- Оставьте заявку и получите консультацию
Первый шаг до всех остальных. Разберём финмодель под ваш город и формат, ответим по условиям договора и поможем оценить реальный бюджет. Оставить заявку →
- Выбор и согласование локацииключевая
Подбираете площадку от 15 м² с реальным трафиком целевой аудитории и согласуете размещение с владельцем территории или городом. От выбора места зависит вся экономика станции, поэтому этап решающий.
- Производство станции и самокатов
Франчайзор собирает модульную станцию под вашу локацию и оснащает электросамокаты. Параллельно готовите склад под хранение и ремонт техники.
- Обучение инженера и регистрация флота
Сервисный инженер проходит трёхдневное обучение с теорией, практикой и аттестацией. Самокаты ставятся на учёт в едином реестре СИМ, оформляется подключение к приложению и платформе управления.
- Монтаж и запуск прокатаключевая
Станцию монтируют на площадке, подключают питание, интернет и видеонаблюдение, выводят в приложение. После тестового прогона прокат открывается для клиентов, начинается набор первой выручки.
История бренда e-motion
Ключевые события на пути компании — чтобы понимать, какую дорогу прошёл бренд до сегодняшнего дня.
- 2017веха
Основание компании в Санкт-Петербурге, разработка зарядных станций проката
- 2019рост
Старт продажи франшизы станционного проката
- 2021рост
Рост рынка кикшеринга, развитие мобильного приложения e-motion
- 2023риск
Введение норм для СИМ в ПДД: скорость до 25 км/ч, медленные зоны
- 2025кризис
Средний чек поездки впервые за пять лет упал, рынок входит в зрелость
- 2026риск
Города Подмосковья запрещают фрифлот, вводится единый реестр СИМ
Кто будут ваши клиенты
Конечный клиент станции — это горожанин или турист, которому нужно быстро проехать пару километров: от метро до дома, по набережной, по парку. В прокате катаются люди 18–40 лет: студенты, туристы, компании друзей, семейные пары.
Спрос завязан на погоду и сезон. Поток идёт с апреля по октябрь, пик приходится на тёплые летние выходные, а зимой прокат электротранспорта в России замирает. Поэтому станция работает там, где летом много пешего трафика.
- Кто катается
- горожане и туристы 18–40 лет
- Главный повод
- короткая поездка по городу и прогулка
- Средний чек
- 100–150 ₽ за поездку
- Сезон спроса
- апрель–октябрь, пик летом
Требования к партнёру
Главное требование тут — это не деньги: станция окупается только там, где есть реальный пеший трафик целевой аудитории, набережная, парк, курорт, студгородок. В спальном районе малого города та же станция простаивает, поэтому выбор места важнее размера бюджета.
Жёстких требований к опыту франчайзор не предъявляет, но реальная нагрузка ложится на выбор локации и обслуживание техники.
- Бюджет на жизнеспособный старт от 600 000 ₽ с подушкой на зиму
- Проходная локация под станцию в собственности или аренде
- Готовность к сезонному доходу и зимнему простою
- Согласование размещения станции с городом или владельцем территории
- Один сервисный инженер на обслуживание станции и самокатов
- Площадка под станцию (от 15 м²)
- Проходное место с трафиком целевой аудитории
- Электричество 220 В и интернет 10–20 Мбит
- Уклон покрытия до 10° и безопасное расстояние от дороги
- Склад под хранение и ремонт техники
- Капитальное помещение и торговый зал не нужны
- Постоянный продавец на точке не нужен
Обучение и поддержка
Обучение закрывает техническое обслуживание станции и самокатов, но не делает за вас выбор локации и привлечение клиентов. Поток пользователей в малом городе остаётся вашей задачей.
- 01Обучение сервисного инженера
- 02Платформа и приложение
- 03Сопровождение
Размещение станций в приложении и на интернет-ресурсах сети, брендбук e-motion, опыт кросс-маркетинга.
Привлечение пользователей на конкретной локации ложится на партнёра, в малом городе бренд клиенту незнаком.
Договор франшизы e-motion
Часть условий зависит от числа станций и локации, поэтому главные пункты стоит запросить и зафиксировать в договоре до оплаты.
- 01
Паушальный взнос
Отсутствует, вы платите только за оборудование станции.
- 02
Роялти
9% с выручки по данным отдела продаж. Зафиксируйте точную ставку в договоре до оплаты, в отдельных материалах встречается 11%.
- 03
Форма договора
Коммерческая концессия, договор регистрируется в Роспатенте, право на товарный знак закреплено за франчайзором.
- 04
Оборудование
Станция и самокаты производятся под заказ и переходят партнёру после оплаты, условия гарантии уточняйте отдельно.
- 05
Территория
Эксклюзив по локации или городу в открытых материалах не описан, запросите условия защиты территории.
- 06
Окупаемость
Заявлена от 4–5 месяцев, механика и гарантии срока договором публично не закреплены.
Юридическая база и требования
Гражданский кодекс по концессии и лицензионным договорам, требования общепита, маркировка молочной продукции — нормы, которые обязательны независимо от выбора франшизы.
- ВажноПДД РФ, разд. 24
Правила для СИМ в ПДД
Электросамокаты приравнены к средствам индивидуальной мобильности: мотор до 250 Вт, скорость до 25 км/ч, в парках и на набережных вводятся медленные зоны 5–10 км/ч. Прокатчик настраивает ограничения в приложении.
- Обязательно
Госрегистрация и реестр СИМ
С 2026 года вводится обязательная регистрация средств микромобильности в едином реестре. Технику в эксплуатации регистрируют до 1 марта 2027 года, а купленную после 1 сентября 2026 года ставят на учёт в течение 10 дней. Для прокатного флота — это новая постоянная нагрузка.
- Обязательно
Муниципальные ограничения аренды СИМ
Города вправе запрещать или ограничивать прокат электросамокатов. В 2026 году несколько муниципалитетов Подмосковья закрыли кикшеринг, в Петербурге действуют 36 зон запрета. Докированная станция согласуется проще фрифлота, но риск ограничений остаётся.
- Справочногл. 26.2 НК РФ
Налоговый режим
Станция работает на УСН. Выручка одной точки заметно ниже порога освобождения от НДС (20 млн ₽ в 2026 году), поэтому НДС бизнес не платит, работает ставка 6%.
- Справочност. 1028 ГК РФ
Товарный знак и договор
Договор коммерческой концессии регистрируется в Роспатенте, право на бренд e-motion остаётся за франчайзором. Проверьте регистрацию знака и сторону договора до оплаты.
Тренды рынка 2026
Что меняется в нише, на которой строит бизнес франшиза. Эти тренды нужно учитывать в собственной финмодели — независимо от того, что говорит франчайзор.
- Рынок
Кикшеринг растёт в объёме
31,1 млрд ₽ в 2024 году, прогноз 46,8 млрд ₽ к 2026 году
Трушеринг, Т-Инвестиции - Цена
Средний чек поездки падает
у Whoosh ≈101 ₽ в Q2 2025, на 19% ниже год к году
РБК, Whoosh - Регуляторика
Города ограничивают фрифлот
запреты в муниципалитетах Подмосковья, единый реестр СИМ с 2026 года
Autonews, Интерфакс - Структура
Рынок сильно консолидирован
96,8% денег у Whoosh, МТС Юрент и Яндекса
Трушеринг, итоги сезона 2024
Кому франшиза e-motion не подойдёт
- 01Рассчитываете на круглогодичный доход
Прокат работает с апреля по октябрь, пять зимних месяцев станция почти не зарабатывает при постоянных расходах.
- 02Нет проходной локации
Без реального пешего трафика целевой аудитории станция простаивает, а сама франшиза трафик не приводит.
- 03Хотите конкурировать с гигантами в миллионнике
В крупных городах рынок на 96,8% держат Whoosh, МТС Юрент и Яндекс, докированная станция выживает в нишах рядом с ними.
- 04Не готовы к регуляторным рискам
Город может ограничить или запретить прокат СИМ, а флот с 2026 года надо регистрировать в реестре.
- 05Ждёте окупаемости за пять месяцев
По рыночному чеку и сезонности реальный возврат вложений ближе к 18–40 месяцам.
Альтернативы и сопоставимые франшизы
| Франшиза | Год | Паушальный | Роялти | Инвестиции | Окупаемость | Рейтинг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Device | 2025 | 490 000 – 690 000 ₽ | 5% | от 500 тыс ₽ | от 6 мес | 4.8 |
| ТНК | 2016 | от 400 000 ₽ | — | от 400 тыс ₽ | 2–3 мес | 4.8 |
| Листок | 2023 | 0 ₽ | 5% | 339–450 тыс ₽ | 3–10 мес | 4.6 |
| Утилизатор | 2024 | 590 000 – 790 000 ₽ | 2% | 700–900 тыс ₽ | от 6 мес | 6.1 |
| Startup Business Cleaning | 2019 | 82 800–178 800 ₽ | 0% | от 182,8 тыс ₽ | от 2 мес | 4.7 |
| Сервис заказа такси «Максим» | 2016 | от 100 000 ₽ | 7,5% | 150–500 тыс ₽ | 6 мес | 6.7 |
| Рекрут 1 | 2025 | 100 000 – 149 000 ₽ | — | 100–220 тыс ₽ | от 1 мес | 5.0 |
| СтройТакси | 2015 | — | — | 99–499 тыс ₽ | 3–4 мес | 5.3 |
| GrandWay | 2022 | 50 000 – 500 000 ₽ | 5% | 80–500 тыс ₽ | от 5 мес | 3.6 |
| ТЕХаренда | 2016 | 60 000 – 420 000 ₽ | 5% | 80–110 тыс ₽ | 2–4 мес | 5.4 |
- Год
- 2025
- Паушальный
- 490 000 – 690 000 ₽
- Роялти
- 5%
- Инвестиции
- от 500 тыс ₽
- Окупаемость
- от 6 мес
- Рейтинг
- 4.8
- Год
- 2016
- Паушальный
- от 400 000 ₽
- Роялти
- —
- Инвестиции
- от 400 тыс ₽
- Окупаемость
- 2–3 мес
- Рейтинг
- 4.8
- Год
- 2023
- Паушальный
- 0 ₽
- Роялти
- 5%
- Инвестиции
- 339–450 тыс ₽
- Окупаемость
- 3–10 мес
- Рейтинг
- 4.6
- Год
- 2024
- Паушальный
- 590 000 – 790 000 ₽
- Роялти
- 2%
- Инвестиции
- 700–900 тыс ₽
- Окупаемость
- от 6 мес
- Рейтинг
- 6.1
- Год
- 2019
- Паушальный
- 82 800–178 800 ₽
- Роялти
- 0%
- Инвестиции
- от 182,8 тыс ₽
- Окупаемость
- от 2 мес
- Рейтинг
- 4.7
- Год
- 2016
- Паушальный
- от 100 000 ₽
- Роялти
- 7,5%
- Инвестиции
- 150–500 тыс ₽
- Окупаемость
- 6 мес
- Рейтинг
- 6.7
- Год
- 2025
- Паушальный
- 100 000 – 149 000 ₽
- Роялти
- —
- Инвестиции
- 100–220 тыс ₽
- Окупаемость
- от 1 мес
- Рейтинг
- 5.0
- Год
- 2015
- Паушальный
- —
- Роялти
- —
- Инвестиции
- 99–499 тыс ₽
- Окупаемость
- 3–4 мес
- Рейтинг
- 5.3
- Год
- 2022
- Паушальный
- 50 000 – 500 000 ₽
- Роялти
- 5%
- Инвестиции
- 80–500 тыс ₽
- Окупаемость
- от 5 мес
- Рейтинг
- 3.6
- Год
- 2016
- Паушальный
- 60 000 – 420 000 ₽
- Роялти
- 5%
- Инвестиции
- 80–110 тыс ₽
- Окупаемость
- 2–4 мес
- Рейтинг
- 5.4
Наш топ популярных вопросов
Сколько стоит открыть франшизу e-motion в 2026 году?
Какая реальная окупаемость станции e-motion?
Сколько можно заработать на станции проката e-motion?
В чём главный риск франшизы e-motion?
Чем станционный прокат e-motion отличается от Whoosh и Юрент?
Нужна ли лицензия для проката электросамокатов по франшизе e-motion?
Как выйти из франшизы
Что будет, если решите закрыть точку, продать бизнес или не продлевать договор.
- Зимний простой
С ноября по март станция почти не зарабатывает, при этом аренда площадки и хранение техники продолжаются. Без подушки на пять месяцев простой быстро уводит точку в минус.
Стоимостьпостоянные расходы при нулевой выручке - Запрет аренды СИМ в локации
Если город ограничит или запретит прокат самокатов на вашей территории, станция останавливается. Докированный формат снижает риск, но не убирает его полностью.
Стоимостьпотеря площадки и выручки - Выход до окупаемости
При выходе оборудование остаётся у вас, но продать докированную станцию с самокатами на вторичном рынке сложно. Возврат вложений через перепродажу техники ограничен.
Стоимостьнизкая ликвидность станции
