Седельный тягач DAYUN, CGC4250

Технические характеристики

Седельный тягач на сжиженном метане (СПГ) Dayun CGC4250, 6х4, 400 л.с., Euro V.

Тип топлива: Сжиженный природный газ, метан (СПГ)

Количество баллонов / емкость: 1 Криобаллон х 995 л

Расположение Криобаллона сзади за кабиной

Пробег, км (в зависимости от условий эксплуатации): 1000-1200

Колесная формула / ведущие колеса: 6х4 / задние

Расположение двигателя: переднее продольное

Исполнение загрузочного пространства: Седельно-сцепное устройство JOST

Высота ССУ, мм: 1270 – 1350

Кабина высокая – с 2-мя спальными местами.

Кабина: Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная.

Кабина VOLVO на пневмоподвеске.

Сиденье водителя на пневмоподвеске.

Руль регулируется по высоте и углу наклона.

Круиз-контроль.

Кондиционер – автоматический.

Зеркала с электрообогревом.

Центральный замок

Горный тормоз

Электростеклоподъёмники

Multimedia + USB

Габаритные размеры тягача, Длина х Ширина х Высота, мм: 7395 х 2550 х 3030

Колёсная база, мм: 3800 +1350

Колея передних / задних колес, мм: 2030 / 1860

Масса снаряженного ТС, кг: 9800

Технически-допустимая полная масса полуприцепа, кг: 48200

Технически-допустимая полная масса автопоезда, кг: 58000

Двигатель (марка, тип) Евро 5, WP12NG400E50 четырехтактный с искровым зажиганием

Количество цилиндров: 6, рядное

Рабочий объем, см3: 11600

Номинальная мощность, кВт: (мин-1)/л.с. 294 (1900) / 400 л.с.

Максимальный крутящий момент, Нм: (мин-1) 1800 (1400)

Сцепление (марка, тип): Сухое однодисковое сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом

КПП: Fast Gear 12JSD220TА-В, механическая, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью

Число передач: Вперед – 12, назад – 2

Главная передача: Гипоидная

Передаточное число: 3.7

Передняя подвеска: Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска: Пневматическая    

Рулевое управление, рулевой механизм: С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»

Тормозная система рабочая: Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес барабанные

Тормозная система запасная: Стояночная тормозная система

Тормозная система стояночная: Привод от пружинных энергоаккумуляторов К тормозным механизмам колес задней тележки

Тормозная система вспомогательная: Моторный тормоз-замедлитель

Системы безопасности

ABS – антиблокировочная система

ESC – динамическая система стабилизации,

DTC – система контроля тяги,

Эра Глонасс

Лицензии и сертификаты

Нет

Доставка и оплата