Автокран, КС 6571

Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно- монтажных работ. КС-6571 - это кран специальный автомобильный с гидравлическим приводом.

Шасси автокрана
Модель: 6571-100, дооборудованное колесное шасси МАЗ - 73131.
Тип: Повышенной проходимости с колесной формулой 8 х 8.
Рама шасси: Клепанно-сварная, состоит из двух гнутых лонжеронов Z - образного профиля, внутри которых по всей длине приварено по два усилителя - верхний и нижний.

Рама ходовая КС6571: виды

-рама ходовая сварная,
-рама ходовая коробчатой конструкции.

Выносные опоры: 4 опоры, Х-образные, поворотные. Управление подъемом-опусканием опор - гидравлическое индивидуальное. Гидроцилиндры подъема опор оборудованы гидрозамками.

Двигатель: Дизельный 12-цилиндровый двигатель Д-12А-525А жидкостного охлаждения. Мощность 386 кВт (525 л.с.) при 2000 об/мин. Максимальный крутящий момент 2208 кН при 1100-1400 об/мин. Топливный бак - 280 х 2 л.

Трансмиссия: Гидротрансформатор одноступенчатый, с переходом на режим гидромуфты и блокировкой насосного и турбинного колес. Коробка передач планетарная, 3 передачи вперед, 1 - назад. Управление - гидравлическое через механизм золотникового типа. Раздаточная коробка - двухскоростной трехвальный редуктор с межосевым дифференциалом.

Мосты: Ведущие, с центральным редуктором и двумя колесными планетарными передачами, первые два моста - управляемые.

Подвеска: Независимая, торсионная с двойными поперечными рычагами.
Колеса и шины: Одиночные, с шинами 1500 х 600 х 635, с протекторами повышенной проходимости, давлением 0,387 мПа, с централизованной подкачкой.

Рулевое управление: первой и второй осей с гидроусилителем.

Тормоза: На всех колесах колодочные с автоматической компенсацией зазора при износе ходок, управление - пневмогидравлическое, двухконтурное. Стояночный - ленточный, действующий на все мосты, механический.
Кабина водителя: Две (левая и правая), вдухместные, двухдверные, закрытого типа. Двери имеют откидываемые наружу стекла в специальных рамках. Сиденья расположены одно за другим. Кабины оборудованы отопителями, вентиляционными люками. В передней части кабины установлены панели с контрольно - измерительными приборами.

Электрооборудование: 24 В постоянного тока, 4 аккумулятора, освещение в соответствии с ГОСТ 8769-75 "Приборы внешние световые".

Поворотная платформа

Рама: Сварная, балочно-коробчатой конструкции. Ороно-поворотное устройство диаметром 1900 мм, ролииковое однорядное с внутренним зацеплением, обеспечивает вращение в двух направлениях на неограниченный угол.
Гидросистема: Двухконтурная с динстанционным гидравлическим сервоуправлением. Питание системы от насосной установки силового модуля, расположенного на неповоротной части. Гидронасосы - аксиально-поршневой и шестеренчатый. Гидромоторы - аксиально-поршневые для механизмов.

Силовой модуль (дизель-насосная установка): Дизельный двигатель Д-144-32 с воздушным охлаждением и приводом насосов, подогреватель дизеля, глушитель, масляный бак - 350л, гидро- и электрооборудование, номинальнаая мощность 36,8кВт (50л.с.), крутящий момент 195Н-м (19,9кгс-м) при 1800 об/мин.
Подъем стрелы: Гидроцилиндр двухстороннего действия с обратным управляемым клапаном.

Механизм поворота: Аксиально-поршневой гидромотор, двухступенчатый планетарный редуктор и дисковый нормально замкнутый тормоз.

Кабина крановщика: Из стального листа с широким обзором, с обогревом, со звуко- и теплоизоляцией, с контрольно-измерительными приборами.
Предохранительные устройства: Электронный ОГП; ограничитель высоты подъема крюковых подвесок; прижимные ролики каната лебедок; ограничители сматывания каната лебедок; автоматические тормоза для лебедок; гидрозамки; предохранительные обратные и тормозные клапаны.

Противовес: Массой 1,5
Телескопическая стрела: Двухсекционная, гидроцифрованная; длина стрелы от 13,2 до 18 м.