Дизельная электростанция, АД220 (Scania)

Технические характеристики Номинальная мощность кВт/кВА 220/275 Максимальная мощность в течение 1 часа кВт/кВА 242/302 Род тока переменный трехфазный Номинальное напряжение В 400 Номинальная частота Гц 50 Номинальный коэффициент мощности 0,8 Номинальный ток А 396 Частота вращения коленчатого вала двигателя мин-1 1500 Расход топлива при номинальной мощности л/ч56 Расход топлива при 75% мощности л/ч 41 Заправочные емкости топливный бак л 300 Система охлаждения л37 Система смазки л32 Двигатель Scania DC09 072A (02-12) Номинальная мощность двигателя кВт 248 Максимальная мощность двигателя кВт 273 Число цилиндров - 5 Расположение цилиндров – рядное Рабочий объёмл 9,3 Диаметр цилиндра/ход поршнямм 130x140 Степень сжатия – 16:1 Удельный расход топлива при 100% нагрузкиг/кВт.ч. 192 Удельный расход топлива при 75% нагрузкиг/кВт.ч. 188 Удельный расход топлива при 50% нагрузкиг/кВт.ч. 194 Удельный расход маслаг/кВт.ч.0,2 Силовой генератор Leroy Somer LSA 46.2 L9 Номинальная мощность генератора кВт 224 КПД % 93 Степень защиты- IP23 Класс изоляции- H 1.Режим постоянной работы (Prime Power) без ограничения рабочих часов в год при изменяющейся нагрузке. Возможна работа 1 час в течение 12часов с перегрузкой до 110%. 2.Режим резервной работы (Standby Power) с ограничением рабочих часов не более 500 часов в год. Перегрузка не допускается. 3.Расход топлива указан при средней плотности дизельного топлива равной 0,85 кг/литр 4.Заправочный объем системы охлаждения указан с учетом водяного радиатора Базовая комплектация •дизельный двигатель Scania DC09 072A (02-12) с зарядным генератором на 24 В и электростартером 24В; •силовой одноопорный генератор LSA 46.2 L9; •сварная стальная рама с виброгасящими опорами; •система смазки с масляным радиатором и фильтром; •система топливоподачи с топливным баком и топливными фильтрами; •система охлаждения с водяным радиатором и крыльчаткой обратного действия; •система впуска с воздушным фильтром; •система выпуска с глушителем; •устройство останова двигателя; •комплект ЗИП; •комплект документов; •шкаф управления дизельной электростанцией. Шкаф управления дизельной электростанцией в зависимости от степени автоматизации: •1-я степень автоматизации (ручной запуск): - шкаф управления ШУЭ 1.3 построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия). Язык информационного дисплея контроллера — кириллица. •2-я степень автоматизации (автозапуск): - шкаф управления ШУЭ 2.3C построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией резервирования внешней сети; - язык информационного дисплея контроллера — кириллица; - подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей; - подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В; - управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220 В; - сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией останова станции по пожару. •3-я степень автоматизации: - шкаф управления ШУЭ 3.3C построен на базе программируемого микропроцессорного контроллера ComAp (Чехия) с функцией дистанционного и/или автоматического управления и с функцией резервирования сети (вариант изготовления согласовывается с заказчиком); - язык информационного дисплея контроллера — кириллица; - подзарядное устройство блока пусковых аккумуляторных батарей; - подогреватель охлаждающей жидкости первичного двигателя 220 В; - управление приводами воздушных клапанов рабочей вентиляции 24/220 В; - сухой контакт для подключения пожарной сигнализации, с функцией останова станции по пожару; - управление системой дозаправки топливом и моторным маслом (вариант изготовления согласовывается с заказчиком).