АО «Техническая бумага», расположенное в Рыбинском районе, намерено выйти на рынок строительных дорожных материалов. При этом предприятие ни на шаг не отходит от своего основного вида бизнеса – производства бумаги.
Над использованием растительного полимера, которым является целлюлоза, директор «Технической бумаги» Дмитрий Романов задумался лет пять назад.
– В регионах создавались дорожные фонды, и мне казалось, что направление строительства и ремонта дорог входит для страны в приоритетные, – рассказывает он. – Тогда мы познакомились с технологией укладки щебеночно-мастичного асфальта, в которой используются дорожные гранулы. Именно они придают дорожному покрытию устойчивость и длительность эксплуатации, поскольку препятствуют разрушению.
Тогда Романов впервые заказал в московской лаборатории исследование нескольких видов гранул – отечественных и зарубежных. Однако дорожные фонды закрыли, и актуальность темы оказалась под сомнением.
А когда состояние российских дорог вновь вошло в государственные приоритеты, и помимо региональных дорожных фондов начала работать система «Платон», предприятие работу активизировало.
– Сейчас нам понятна технология производства дорожных гранул из целлюлозы, – говорит Дмитрий Романов. – Сегодня мы ищем оборудование определенной конфигурации, которое позволит наладить процесс с учетом синергетического эффекта с уже имеющимися производственными мощностями.
Новое оборудование «Техническая бумага» намерена частично приобрести за счет собственных средств, одновременно предприятие будет участвовать в конкурсе на получение инвестиционного банковского кредита.
– Сегодня уже есть уверенность, что производство дорожных гранул из целлюлозы удастся наладить, – говорит Дмитрий Романов. – По крайней мере, мы даже нашли будущего продавца нашей продукции, который специализируется на дорожно-строительных материалах высокого качества.
Источник: unipack.ru
