CCBot/2.0 (http://commoncrawl.org/faq/)
Статьи
18.11.2016
 Полимочевина: свойства, применение, выгоды
Физико-механические свойства полимочевинных эластомеров практически не может превзойти ни один из существующих на рынке покрытий материалов

Интервью
10.03.2016
 Индукционные плиты: когда выгода покупателя означает и выгоду продавца
СУХОРУКОВ
Михаил
Ведущий менеджер технологического направления
Компания «Деловая Русь»
Что представляет собой рынок продаж индукционного оборудования в эпоху кризиса и с чем на него лучше выходить
Главная   Новости   Другое   Бесперспективный автопром

Бесперспективный автопром

Добавлена: 13.04.2007

В конце прошлой недели первый вице-премьер Правительства РФ Сергей Иванов следующим образом высказался о состоянии и перспективах отечественного автомобилестроения: "Я бы поддержал отечественный автомобиль, если бы он был конкурентоспособным. Если говорить о легковых автомобилях, то перспективных образцов не вижу..." Трудно судить однозначно, что послужило причиной для подобного высказывания - личная неприязнь вице-премьера или же глубокая осведомленность по данному вопросу. Но нельзя при этом не отметить, что отечественные легковушки не просто не конкурентоспособны - даже самым распространенным моделям в буквальном смысле нельзя доверить свою жизнь. Несколько лет назад издание "Авторевю" в рамках очередного краш-теста, проведенного в соответствии со стандартами EuroNCAP, разбило свеженькую "семерку", едва сошедшую с конвейера. Результаты были удручающими, но отнюдь не неожиданными: хотя автомобиль двигался всего лишь со скоростью 64 км/ч, "водитель" получил перелом позвоночника, его ступни, вероятнее всего, получили множественные повреждения, а вероятность травмы головного мозга составила 20 процентов. Еще меньше повезло "пассажиру": перед ним не было руля, который хоть как-то смягчил бы удар, зато был длинный козырек передней панели... Для неблагоприятного исхода вполне достаточно короткого удара об этот козырек, особенно с учетом пиковой перегрузки в 140g. Если бы на месте манекена был живой человек, то сотрясение мозга в подобной ситуации следовало бы назвать большим везением. Что же касается самой машины - то она в считанные секунды сложилась в гармошку. Но не только "семерка" отличается подобными качествами. Эта авария стала почти полной копией стандартного теста EuroNCAP: скорость 60 км/ч, перекрытие 40 процентов. Столкнулись "стиральная машина на колесиках" по имени Matiz и наша родная "девятка". Передок Matiz был помят основательнейшим образом, но повреждения вообще не коснулись салона, а водитель отделался лишь парой царапин! А вот "девятка" опять-таки сложилась, как гармошка. Ее водитель получил травму ноги, и если бы не ремень безопасности, то все закончилось бы намного хуже. Впрочем, о каком соответствии стандартам безопасности вообще может идти речь? Ведь любые творения нашего автопрома, как бы производитель ни пытался их обновить или улучшить, все равно в основе своей останутся все тем же, как говорят в народе, тазиком. А какие перспективы могут быть у тазика?.. Источники: YouTube
Авторевю
ИА Amic.ru

>>>Хотите обсудить эту новость подробнее? Ждем вас на нашем Форуме<<<

Комментарии

Оставить комментарий с помощью…
  • Equipnet (0)
  • Вконтакте (0)
  • Facebook (0)
Логотип компании
Комментариев пока нет

Вы можете разместить вашу новость в нашей новостной ленте на коммерческой основе
Наш телефон: (495) 983-59-92. E-mail: manager@equipnet.ru

/news/other/other_4730.html 0
Почему доллар будет стоить 50 рублей?
Как зарабатывать по 3 000 000 рублей в месяц?
Где купить станок, который делает деньги?
Ответы на эти и другие вопросы ищи в рассылке EquipNet.ru